最近的一则新闻引发社会关注：为过户京牌，一女子两年内结婚离婚28次。警方通报称，已刑拘124人，将持续严打严整以结婚为手段过户京牌指标违法犯罪行为。2011年开始，北京实施小客车指标摇号政策，由于摇号资格严格、车牌中签率低、指标不能过户等原因，催生了京牌灰色交易地下市场，涉及买标者、卖标者、中介等多方主体。那么，京牌买卖的背后到底隐藏着哪些法律风险呢？
风险一：合同无效风险。京牌租赁、买卖双方在达成交易后，如果一方反悔，诉诸法院要求确认合同无效，被判合同无效的概率极大。因为租赁、买卖协议违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》，也扰乱了北京市对于小客车配置指标调控管理的公共秩序，该类协议不受法律保护。
风险二：问题中介风险。在京牌结婚买卖、租赁过程中，有一大部分是通过中介完成的，中介是否靠谱、指标来源是否可靠均不可控，如果买到问题指标，那么涉诉风险极大。实践中，部分中介为了追求利益，往往会隐瞒指标的问题，且部分二手车市场中介常会将“问题二手车”及指标一并出售，但是指标所有人并不知情。如果买到假车牌使用，除了损失购买车牌的费用，还有可能面临行政处罚。
风险三：合同违约及续签风险。还有人对京牌指标转让采取背户买断方式，即一次性买断一定时间的使用权，一般是20年或终身（车辆依旧登记在他人名下）。但不论是将京牌背户买断，还是租赁京牌，买标者都面临卖标者违约的风险。特别是京牌租赁，租赁期一般为一年，卖标者为追求更多的经济利益，往往会在续签合同时坐地起价。为了防止案件进入诉讼程序，使京牌买卖或租赁合同被认定无效，买标者为了继续使用指标，不得不接受卖标者提高价格。
风险四：财产被抵押、出售、查封等风险。通常情况下，京牌指标不能过户，不论是买卖还是租赁车牌，买标者的车辆都将被登记在卖标者名下。如果卖标者将登记在自己名下的车辆出售、抵押，都将给买标者带来财产损失。另外，如果卖标者成为被执行人，法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的车辆，即便买标者就此提出执行异议，法院也无法支持。
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