2021年11月1日起，北京市《有关对一部分载客汽车采用道路交通对策的通告》宣布执行，该通告规定异地车子每辆每一年数最多申请办理进京通行证12次，每一次申请办理的进京通行证有效期限最多为7天，换句话说异地车牌一年只有进京8四天，这针对很多在北京打工日常生活却沒有北京车牌的消费者来讲显然是致命一击。
再加上今年年初疫情反反复复，上海疫情随之爆发，这对于一线城市生活的人更是一个考验，不出门面对生活不行，出行就成了每个人最大的阻碍，由于一线城市人口密集，出行都是靠地铁 公交，企信京牌小编也是在北京生活的一员，地铁公交上下班时间人挤人，这样的密接真是问题，所以今年北京车牌租赁市场自2022年开始也是琢磨不定，对于出租人想着自己闲置北京车牌出租出去得到一笔费用，但是担心北京车牌要不回来了怎么办？租赁北京车牌车主出现事故是不是要连带责任，不要北京车牌租出去还不了多少钱？反而引火烧身，那么今天企信京牌小编就和大家说说“北京车牌租赁过程中，出现事故责任该怎么划分”
因为别人车子悬架上了你的北京车牌麼该辆车的具体所属人是你自身，当该车辆产生重特大道路交通事故后肇事逃逸或是沒有工作能力赔付的情况下，警员会第一时间寻找车主，换句话说假如你将自身的车牌放租，那麼自己将担负具体驾驶员的法律义务风险性。
假若转租房车牌时签署一份抵押欠款合同，在车管所进行抵押备案，车主给车上100万三者保险，那么以后产生相似事情后就负责就会小很多，当然北京车牌出租方选择出租车主时就应该严查，层层筛选，咱们尽可能的选择资质较好的车主，租出北京车牌的时候尽量选择面签抵押，和车主见面聊一聊，选择专业的北京车牌中介也很重要，因为他们经验丰富，对于规避风险他们很专业
见到这儿，坚信很多朋友会很好奇把车牌给别人用被车撞该怎么办，假如事儿悲剧早已产生，那麼最佳的法子便是勇敢面对它，终究这类情形归属于钻法律系统漏洞的间隙，仅有汲取教训并尽早重归正路才算是合理作法，针对别的车主也一样必须无则加勉以此为鉴。
