我今年35岁，是一家外企的财务副总，09年研究生刚毕业那会儿，我进入了一家外企，大家都知道外企待遇高，晋升快，但是没有北京户口，当时想着能多赚点钱就是好的。
2011年1月1日开始，《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施。小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。虽然预见到今后机动车摇号会越来越难，但当时的我，连房子都还没有，根本就没有想到买车这回事儿。再后来，我结婚了，媳妇有北京户口，但是没有车。慢慢地，房子买上了，孩子出生了，职位升迁了，一切都是那么好，唯独一直没有摇上号，没有京牌车，让我苦恼不已。
且不说日常应酬，迎来送往那些场面上的事情，单说送孩子上幼儿园这一件事儿，就难倒了我。无奈之下，只能向京牌租赁市场寻求帮助。2016年我第一次开始了京牌租赁生活，第一次租赁的车牌是一个朋友的朋友提供的，当时他离开北京到外地发展，京牌就成了闲置物品，一年租金6000元。可是用了不到一年的时间，人家小伙儿又杀回了北京，通过朋友做中间人，想把车牌要回去。刚刚享受了有车一族的快乐，讲真，我们全家那是十万个不愿意啊！可是我脸皮薄，抹不下面子，想着是朋友的朋友，闹僵了也不好，于是拿了2000元补偿款，乖乖地把车牌还了回去。
有了这次的经验，我长了一个心眼，通过一个靠谱的京牌租赁公司北京华信京牌，当时北京华信的专业老师小米京牌苦口婆心地劝我租一个3年期的，可是我想着没准媳妇很快就能要上号呢？于是，就租赁了一年。一年过去了，我们还是没有中签，无奈之下，打算和标主商量再续签一年，可是标主死活不愿意，说自己家的孩子就要工作了，需要为孩子买一辆车用。
这时候，我想起了小米京牌老师苦口婆心的话，真是肠子都要悔青了，所以在2020年底，我选择了5年的短租周期，而且租赁价格还非常便宜，折合成年租赁费用，比1年周期的价格足足便宜了五分之二。
所以，我建议大家在选择租赁周期的时候，要充分考虑过户的费用、车辆本身的贬值、市场价格上涨以及还能不能找到合适的标主，不要像我一样，三年换了三次牌照。
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