北京车牌出租这两年行情越来越高，车牌出租交易也越发屡见不鲜。但众所周知，北京车牌转让尚未被小客车指标政策所允许。而车牌交易也是有很大风险的，加上现在车牌从事人员素质又良莠不齐，给本就存在风险的车牌出租又增加了几分人为风险。北京华信京牌网（18532672073）小编建议若有租京牌打算，应该早作功课，这个不怕早。不管是跟个人直接合作还是与车牌中介合作，着手租车牌可以放在提车前10天左右，这样相对合理一些。方便挑选资质合适的合作方，也有一定的抗变卦风险能力。望大家在租北京车牌的时候不要马虎，一定要审核，一定要谨慎!最后的最后车务送您12个字：要谨慎，多质疑，重审核，多思考。
租北京车牌和背户买北京车牌都是将车辆登记在转让方名下。表面上看只有京牌出租1-5年，背户是10年或是20年就算是终身背户，而背户买断从价格上看更具高性价比。但实则不然，租车牌相对风险可控，而背户买断风险偏大。
这是因为：
1、出租北京车牌的标主相对背户转让的标主经济实力更好一些，背户转让标主为了相对出租5年多一点点的收益依然选择背户出售北京车牌，更多情况是因为其经济状况差不得不如此。背户买断标主名下车辆因标主经济原因更容易出现麻烦。而且其经济状况好转后，更容易变卦违约收回车牌。
2、不管是背户给证指标还是背户不给证指标的标主，相对出租车牌的标主，法律意识显然更淡薄一些。背户买牌客户买牌后保险上不上标主很少在意，也容易转卖，标主没考虑到该风险要么是风险意识低，要么就是“胆大”。
3、背户指标的来源更容易是倒卖指标或抵押公司转卖的抵押标，更容易滋生不必要的麻烦。
4、背户指标的标主理论上已经拿到其车牌的所有收益，很少注重于车牌使用的联系，后续需要标主配合很难联系到。近些年因需背户指标标主配合而被敲竹杠的情况屡见不鲜。而出租标主考虑后续要收回指标自用或再出租获取收益，一定不会失联，也更愿意配合车牌承租方的正常使用。
