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京牌VS十万块钱：当稀缺资源遇上现金流，你的选择藏着生活逻辑 有人说“京牌是硬通货”，有人喊“十万块钱能解燃眉之急”。这事儿真没标准答案，但背后藏着北京人对“出行自由”和“财务规划”的现实博弈。一、先算笔账：京牌的隐性价值有多野？ 很多人觉得京牌值钱，却不知道它到底“贵”在哪。 - 市场交易价碾压十万：目前北京个人京牌...
摇号十年路，新能源终成北京家庭最优解?在指标配额80%向绿牌倾斜，无车家庭中签率能翻三倍的政策红利下，转换到新能源赛道已然成了破局的关键。在北京，摇号买车早就变成了一场没完没了的“全民马拉松”。十多年来，个人普通指标的中签率一路跌到了不足1%，无数家庭在这漫长的等待中，耐心和期待都快被消耗光了。2025年，新一轮政策一...
北京作为一个一线超大城市，六环东西宽度接近50公里，这就意味着人们的出行少不了自由交通工具。北京车指标理所当然成为每个人的交通必需品，而面对政策汽车调控，获得车指标就比中彩票还难。不过值得一提的是，我们都知道租用京牌是有一定风险的，相关民事辩护律师对此现象作出一些解释。如果租的是京牌，租赁双方会签一份免责声明，大致意思...
一图看懂北京油车指标中签有多难前面调研了有没有北京油车摇号十年未中签的人群，结果有很多朋友留言说的就是自己，甚至不乏有从2011年摇号第一期坚持到现在14年多未中签的。到底北京油车摇号中签率有多低？带着这个疑问我从北京市小客车指标调控管理信息系统公示的历年各期普通小客车审核结果通告和配置结果中提取相关数据，花2个多小时...
北京作为一个一线超大城市，六环东西宽度接近50公里，这就意味着人们的出行少不了自由交通工具。北京车指标理所当然成为每个人的交通必需品，而面对政策汽车调控，获得车指标就比中彩票还难。不过值得一提的是，我们都知道租用京牌是有一定风险的，相关民事辩护律师对此现象作出一些解释。如果租的是京牌，租赁双方会签一份免责声明，大致意思...
