又到年底了，有没有像小编一样想换车的.....现在北京华信京牌业务小米 开的这辆11年的宝来已经开了十年了，质量依然杠杠的，从没有在路上抛锚过，除了冬天过减速带时，前避震有“嘎吱嘎吱”的声音，没有任何问题，可以说越开越好开，漆面还很亮，刚洗完车跟新车一样，但最近总萌生换车的想法，可一位4S的朋友劝我这两年先不要换车，这是所有车辆经销商经过商讨，总结了以下不换车原因：
1、 新能源车发展太快，燃油车早晚会被淘汰
现在新能源车有油电混动、插电混动和纯电车型，虽然油电混动和插电混动油耗低，但故障率比燃油车高，混动车型也都是向纯电车型的过渡性产品，早晚被纯电车型淘汰，但现在电动汽车存在续航里程短、电池充电循环次数少、安全性差等缺点，可以买来玩，但不建议成为家庭唯一车辆，电动汽车之所以存在以上缺陷主要是锂电池电解液受温度影响大的原因，锂电池的未来是固态锂电池，等固态电池技术成熟后，电动车的续航里程还会上一个台阶、冬季续航里程也会变长，安全性也会更高。电池技术发展越来越快，再等两年，电动汽车续航会有巨大变化，所以，现在还不是买纯电车型的时机，除非对绿牌有刚需，或者买来只是为了尝鲜。
2、 汽车年检新规实施后，车辆年检更方便。
车辆免检从6座及以下非营运载客汽车扩大到9座及以下非营运载客汽车，对9座及以下的非营运载客汽车（面包车除外）超过6年不满10的车辆，由每年检验一次调整为每两年检验一次，汽车年检次数更少，也更省钱，机动车检测站也越来越多，检车花费时间越来越少，所以没有必要担心检车问题，我的车辆刚好是第6年，检车时正好遇到检测站搞活动，检测费只需100块，前后30分钟，就检测完成了，再也不像10年前那样，检车排队需要1整天了。
3、 汽车贬值随着年限增长会越来越低
我朋友的一辆荣威i6裸车12万，落地近14万，才开了四年半，二手车商只给4万块，觉得现在卖实在太亏了，果断选择再开几年。新车刚一落地就开始贬值，前两年贬值是最快的，新车十万块，第一年可能卖8万，第二年能卖6万，第六年可能只卖4万，之后的几年贬值会越来越慢，现在汽车质量越来越好，家庭用车按时保养，基本不会坏，如果车辆没有质量问题，最好不要卖掉。
4、 现在新车型造型越来越漂亮、内饰越来越高级，各种电子配置越来越丰富，价格还越来越低
造车工艺越来越先进，汽车外形可以做得很科幻也可以很圆润流畅，总之就是越来越漂亮，内饰各种皮质包裹、软质材料也越来越高级，10万级别国产车内饰做得也很豪华，很多车型都使用三联屏，更多的高科技配置下放到了低端车型，曾是高端车型才拥有的主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持等主动安全配置，现在10万级别的车型上也能见到，又比如自动驾驶，现在大部分车辆搭载的仍是L3级别自动驾驶，可以使用激光雷达或者摄像头等传感器对外界环境监测，但驾驶者的注意力仍然很重要，现在自动驾驶事故时有发生，想要体验真正自动驾驶，还需要等到L5自动驾驶技术成熟之后。想要体验更多更实用的电子配置，还需要再等等。
现在小米换车的理由，并不是因为车的质量原因，而是看腻了、开腻了，想要换辆新车体验一下，凡是有和京牌小米这种想法的朋友，还是劝您最近这两年先不要换车，既然车子没有啥问题，还是坚持开着吧，过两年再换车，将会有更多心仪的车型等着你，而且价格更低、配置更丰富、也越不容易被淘汰。而且疫情当前，消费还是谨慎一点的好
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